March 17th, 2016

(no subject)

Содержание дорог в Барвихе
Согласно данным с сайта госзакупок, 81,6 % бюджета муниципальных контрактов по содержанию дорог в Барвихе оседает в компании, управляемой чиновниками Одинцовской районной администрации. Само же качество исполнения муниципальных контрактов и содержания дорог оставляет желать лучшего.
Коллеги из ФБК баллотируются в совет депатутов Барвихи. Уверена, что работы как у депутатов у них будет много. В муниципальных контрактах, заключаемых местной администрацией, много всего того, что требует пристального внимания независимых депутатов, разбирающихся в антикоррупционной тематике.
Согласно сайту госзакупок, контракты на содержание внутриквартальных дорог поселка Барвихи стабильно получает компания ОАО “Барвиха”. Именно она становится бессменным победителем на муниципальных торгах в этой сфере.
Содержание дорог в Барвихе - неудовлетворительное. В зимний период по нормативам снег с проезжей части должен убираться незамедлительно, а он просто лежит и тает, ямы и трещины на дорогах. Вот так внутриквартальные дороги Барвихи выглядят прямо сейчас:







На фоне Барвихинской администрации, вчера снято, асфальт весь потрескавшийся:



Обязанности по содержанию дорог компания - подрядчик ОАО “Барвиха” отрабатывает плохо. Хотя только в 2015 году эта фирма получила муниципальных контрактов на содержание дорог на общую сумму 37,6 млн рублей. За эти деньги снег уж точно можно было с дороги убрать.
Интересно также, что работы ОАО “Барвиха” выполняет, активно привлекая субподрядчиков. При том, что субподрядные контракты заключены на те же объекты уборки и содержания и те же сроки, стоимость их в разы меньше стоимости основных, генподрядных контрактов, заключенных между администрацией поселения и ОАО “Барвиха”.
Из таблицы четко видно, что генподрядные контракты на сумму 37 596 963 рублей плавно превратились в субподрядные контракты на общую сумму в 6 943 400 рублей. И тут у меня возникает логичный вопрос - где же остальные 81,6 % бюджетных денег, выделенных на содержание дорог? Ответ простой - деньги осели в ОАО “Барвихе”. Утверждать однозначно, что они все были сворованы я не могу. Надо смотреть отчеты и акты сдачи работ по объектам. Вполне вероятно, что часть этих денег пошла на организацию работ субподрядчиков и прочие нужды. Но! Актов о выполнении работ по генподрядным контрактам с ОАО “Барвиха” на сайте госзакупок нет, хотя они и должны быть там по закону о госзакупках:


Пункт 13 части 2 статьи 103 Федерального закона от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд"

Получается, проверить, куда пошли 81,6 % денег по муниципальных контрактам на содержание работ сейчас просто не представляется возможным из-за того, что чиновники нарушили свою обязанность по опубликованию данных.
Что же это за компания такая интересная, ОАО “Барвиха”?
Как указано на сайте компании, занимается она ЖКХ в поселке Барвиха. Когда-то была муниципальным унитарным предприятием, в 2008 году стала ОАО. При том, что компания якобы наравне участвует в тендерах по ЖКХ и является рыночным субъектом, независимой от администрации ее не назовешь. В руководство компании входят представители даже не самой Барвихи, а Одинцовского района, в который входит Барвиха:
· член Совета директоров ОАО “Барвиха” Пайсов Михаил Алексеевич - первый замруководителя Администрации Одинцовского муниципального района,
· член Совета директоров ОАО “Барвиха” Бездудный Юрий Васильевич - заместитель руководителя администрации Одинцовского муниципального района,
· член Совета директоров ОАО “Барвиха” Тесля Александр Александрович - заместитель руководителя администрации Одинцовского муниципального района - начальник Управления правового обеспечения
По уставу ОАО “Барвиха”, именно Совет директоров осуществляет руководство обществом:



Не знаю, как господа Пайсов, Бездудный и Тесля успевают и районной администрацией руководить и управлять главной ЖКХ-компанией в Барвихе, но отчетность публиковать по деятельности компании они явно не успевают. На сайте компании аудиторское заключение и финансовая отчетность висят только за 2009 и 2011 года:



После изучения всей этой истории с контрактами на содержание барвихинских дорог, у меня возникает куча вопросов:
- почему нельзя организовать муниципальные тендеры на содержание дорог так, чтобы на них была конкуренция и борьба предпринимателей вместо единой монополии некой ОАО “Барвиха”?
- почему ОАО “Барвиха” не справляется с содержанием дорог и снег с улиц все равно не убирается, при том, что денег для выполнения работ в поселке с населением 7 тысяч хватает?
- почему главного подрядчика на мун. контрактам возглавляют чиновники из вышестоящей администрации?
и пр., и пр.
Должна быть конкуренция на торгах. Тогда бы контракт получила нормальная компания с рынка, а не чиновники от администрации. Того гляди и снег бы с проезжей части во время убирался, и трещины на дорогах заделывались. Сейчас же фактически создана монополия, возглавляемая чиновниками, получающая деньги из бюджета, но не отрабатывающая их.
Уверена, что став депутатами, коллеги из ФБК смогут гораздо эффективнее проверить все муниципальные контракты и не только на содержание дорог барвихинского поселка и сделают так, чтобы ни один рубль из бюджета не пошел в карман чиновников, а работал бы на благо местных жителей.
А пока я направила запрос от ФБК в местную администрацию с требованием предоставить отчеты о фактической стоимости работ и акты выполнения работ за 2015 года компанией ОАО “Барвиха”.



Даймлер вкладывает более полумиллиарда долларов в новую энергетику!

Оригинал взят у svobodoff в Даймлер вкладывает более полумиллиарда долларов в новую энергетику!
И это только начальные инвестиции в производство литиевых настенных и авто аккумуляторных батарей.

Daimler AG

Вслед за американской Tesla, осваивать перспективный рынок решил и немецкий автогигант. Его дочернее подразделение ACCUmotive сегодня объявило об инвестициях 500 миллионов Евро ($544 миллионов) в строительство фабрики по изготовлению литиевых аккумуляторов для электромобилей и настенных для домов и офисов.

Фабрика будет располагаться в городе Каменц в Германии. Здесь у компании уже есть небольшой завод и она купила ещё 20 Га земли, на которой и будет располагаться новая фабрика.

Collapse )